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March 02, 2016

Akku Toshiba satellite a660d

Die Forscher sind der Meinung , dass sich die Technologie auch fÃ¼r andere Sensor-Arten einsetzen lÃ¤sst, etwa fÃ¼r Bewegungen, Licht und Luftfeuchtigkeit. Als Einsatzgebiete kÃ¶nnten neben smarten GebÃ¤uden auch Payment-Systeme oder industrielle Anwendungen in Frage kommen. An den Kosten dÃ¼rfte das Ganze jedenfalls nicht scheitern. In der Massenproduktion kÃ¶nnte der Preis fÃ¼r die Fertigung eines Sensors auf 20 Eurocent gedrÃ¼ckt werden.

Auf unseren Schreibtischen und in unseren Wohnungen tummeln sich immer mehr Gadgets, die per USB aufgeladen werden wollen. Eine praktische LÃ¶sung zum Aufladen mehrerer Smartphones und Tablets stellen sogenannte Muli-Port-LadegerÃ¤te dar. Ãœber sie kÃ¶nnt ihr Ã¼ber nur eine Steckdose eine ganze Reihe mobiler EndgerÃ¤te aufladen. Auf Indiegogo ist mit dem Tylt Energi jetzt eine Ladestation aufgetaucht, die darÃ¼ber hinaus noch mit einem weiteren interessanten Feature aufwartet: In der Station befindet sich ein herausnehmbarer Akku, der eure GerÃ¤te auch unterwegs mit Strom versorgen soll.

Tylt Energi verfÃ¼gt Ã¼ber insgesamt fÃ¼nf USB-AnschlÃ¼sse zum Aufladen eurer Gadgets. Der fÃ¼nfte sitzt in dem externen Akku-Pack und kann bei bedarf einfach herausgenommen und in die Tasche gesteckt werden. Geht euch unterwegs der Saft aus, kÃ¶nnt ihr euer Smartphone dann direkt an den externen Akku anschlieÃŸen. Der lÃ¤sst sich bei lÃ¤ngeren Trips wiederum auch direkt mit eurem regulÃ¤ren USB-LadegerÃ¤t an einer Steckdose aufladen und bringt es auf 3.200 Milliamperestunden. Zu Hause oder auf eurem Schreibtisch wird er zum Aufladen einfach wieder in die Ladestation gesteckt.

Das GehÃ¤use des Tylt Energi verfÃ¼gt Ã¼ber eine Aussparung fÃ¼r eure Kabel. So sollt ihr dem Kabelsalat auf eurem Schreibtisch entgegenwirken kÃ¶nnen. Leider ist die Ladestation nicht direkt gÃ¼nstig. 55 US-Dollar plus Versand mÃ¼sst ihr derzeit Ã¼ber die dazugehÃ¶rige Indiegogo-Kampagne dafÃ¼r bezahlen. Das Early-Bird-Special, bei dem das GerÃ¤t fÃ¼r 35 US-Dollar verkauft wurde, ist leider schon vergriffen.

Das ursprÃ¼ngliche Ziel von 30.000 US-Dollar haben die Macher bereits weit Ã¼berschritten. Derzeit steht die Crowdfunding-Kampagne bei Ã¼ber 75.500 US-Dollar. Sie lÃ¤uft noch bis zum 31. Oktober 2015. Immerhin soll die Ladestation ungewÃ¶hnlich schnell fÃ¼r eine Crowdfunding-Kampagne beim KÃ¤ufer sein: Die Macher peilen November 2015 als Auslieferungstermin an. Wie Ã¼blich bei einer Crowdfunding-Kampagne gibt es aber natÃ¼rlich keine Garantie dafÃ¼r, dass ihr das GerÃ¤t rechtzeitig oder Ã¼berhaupt bekommt.

Lenovo zeigt auf der CES ein modulares Windows 10-Tablet. Je nach Einsatzzweck kÃ¶nnt ihr Beamer, Zusatzakku oder Intels RealSense-Kamera anstecken. Auch eine ThinkPad-Tastatur gehÃ¶rt dazu. Wir nÃ¤hern uns der spannenden Hardware in einem Kurztest.Alcatel hat im Rahmen des Mobile World Congress 2016 das Plus 10 vorgestellt, ein 2-in-1-GerÃ¤t (Laptop inklusive Tastatur-Dock) mit Windows 10 an Bord.

Bei Alcatel hat man auf dem diesjÃ¤hrigen Mobile World Congress einige neue GerÃ¤te vorgestellt und eines davon ist etwas untergegangen, das Plus 10. Es handelt sich dabei um ein 2-in-1-GerÃ¤t, also eine Mischung aus Tablet und Laptop. Wobei es mehr Tablet mit einer Tastatur-Dock ist. Es wird von Windows 10 angetrieben.

Zur Ausstattung gehÃ¶rt unter anderem ein 10 Zoll groÃŸes IPS-Display, welches mit 1280 x 800 Pixel auflÃ¶st, ein Intel Cherry Trail T3 Z8350, 2 GB Arbeitsspeicher, 32 GB interner Speicher, ein Akku mit 5830 mAh (Tablet, plus 2580 mAh im Keyboard) und eine Kamera mit 5 Megapixel auf der RÃ¼ckseite und 2 Megapixel auf der Front.

Alcatel plant eine VerfÃ¼gbarkeit im Sommer, voraussichtlich Juni 2016, es gibt aber noch keinen Preis. DafÃ¼r gibt es eine Produktseite mit weiteren Informationen.

Das Plus 10 ist das erste 2-in-1-GerÃ¤t mit Windows 10 von Alcatel. Der Hersteller stellt das neue GerÃ¤t auf dem Mobile World Congress 2016 in Barcelona vor. Das 2-in-1-GerÃ¤t besitzt ein 10-Zoll-Display und kann in drei Modi eingesetzt werden. Im Tablet-Modus oder im Laptop-Modus zum produktiven Arbeiten mit der dazugehÃ¶rigen Tastatur, Im Dock-Modus zum Anschauen von Videos und Filmen auf dem IPS-Display mit einer AuflÃ¶sung von 1.280 x 800 Pixeln und Dual-Frontlautsprechern.
Das Alcatel Plus 10 besitzt ein Doppel-Akku. Jeweils ein Akku im Tablet und ein Akku in der Tastatur. Die Gesamtleistung liegt bei 8.410 mAh. Die per 4G LTE Cat-4 (150 Mbps) zu verbindende Tastatur ist auch als WLAN-Hotspot fÃ¼r bis zu 15 Nutzer einsetzbar.

Im Plus 10 steckt eine mobile 4-Kern-CPU von Intel, deren Kerne mit jeweils 1,92 GHz getaktet sind. Zur weiteren Ausstattung gehÃ¶ren 2 GB Arbeitsspeicher, eine 5-MP-Hauptkamera, eine 2-MP-Frontkamera und 32 GB interner Speicher. Der interne Speicher lÃ¤sst sich Ã¼ber MicroSD um bis zu 64 GB erweitern. Im Plus 10 kommt der Chipsatz Intel Cherry Trail T3 Z8350. Das GerÃ¤t unterstÃ¼tzt Wi-Fi 802.11 b/g/n und Bluetooth 4.0. Das Plus 10 ist 259,3 x 156,2 x 8,35 Millimeter groÃŸ. Das Plus 10 wird in Europa ab Juni 2016 in Metallic-Silber erhÃ¤ltlich sein. Der Preis wieder spÃ¤ter bekannt gegeben.

Laptop, Tablet oder Handys sind ab April im aufgegebenen GepÃ¤ck bei Flugreisen verboten - zumindest wenn es nach dem Willen der Zivilluftfahrtorganisation ICAO geht. Der Grund: Eine von Lithium-Ionen-Akkus ausgehende Brandgefahr.

Der Transport von Lithium-Ionen-Akkus im Laderaum von Passagiermaschinen soll ab dem 1. April verboten werden. Das beschloss die Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) im kanadischen Montreal. Lithium-Ionen-Akkus sind unter anderem in Laptops und Smartphones verbaut. In die Kabine dÃ¼rfen sie dem Beschluss zufolge aber weiterhin mitgenommen werden.

Hintergrund der Entscheidung der UN-Sonderorganisation sind Sorgen um eine Feuergefahr durch die Akkus. Erst kÃ¼rzlich hatte die US-LuftfahrtbehÃ¶rde FAA gewarnt, dass Lithium-Ionen-Akkus im aufgegebenen GepÃ¤ck explodieren kÃ¶nnten. Tests ergaben demnach, dass die standardmÃ¤ÃŸig vorhandenen Feuerschutzanlagen in Passagierflugzeugen die dadurch ausgelÃ¶sten BrÃ¤nde nicht lÃ¶schen konnten.

Die Rechargeable Battery Association hatte sich gegen ein Verbot ausgesprochen. Sie befÃ¼rchtet LieferengpÃ¤sse, unter anderem bei Akkus in medizinischen GerÃ¤ten.

Boeing 787 "Dreamliner" | Bildquelle: REUTERSgalerieIn einem geparkten Boeing-Dreamliner ist durch einen verbauten Lithium-Ionen-Akku im Januar 2013 ein Feuer ausgebrochen.
Beschluss ist nicht bindend

Der Beschluss der ICAO ist nicht bindend. Die meisten UN-Mitglieder folgen jedoch den Vorgaben der BehÃ¶rde. Laut ICAO hatten sich Fluggesellschaften und Pilotenvereinigungen fÃ¼r ein Verbot des Akku-Transports ausgesprochen. Das Verbot soll vorerst bis 2018 gelten. Dann will die ICAO ein MaÃŸnahmenpaket zum Umgang mit Lithium-Ionen-Akkus beschlieÃŸen.

Die Akkus waren vor einigen Jahren in die Schlagzeilen geraten, weil sich in Boeing-Maschinen verbaute Exemplare Ã¼berhitzt hatten. Bei einem am Boden geparkten Flugzeug brach dadurch ein Feuer aus. Im Januar 2013 wurden wegen der Probleme sÃ¤mtliche Boeing 787 Dreamliner weltweit fÃ¼r mehrere Monate aus dem Verkehr gezogen.Darf man ins Flugzeug bald kein Smartphone und keinen Laptop mehr mitnehmen? Aufgrund einer erhÃ¶hter Brandgefahr der Lithium-Ionen-Akkus mÃ¶chte die internationale Zivilluftfahrtorganisation diese GerÃ¤te auf LinienflÃ¼gen verbieten.

Montreal - Die Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) hat am Montag beschlossen, dass Lithium-Ionen-Akkus nicht mehr im Laderaum von Passagiermaschinen transportiert werden dÃ¼rfen. Die UN-Sonderorganisation reagiert damit auf die erhÃ¶hte Brandgefahr, die von den Batterien ausgeht.Dieser Beschluss bedeutet, dass alle Smartphones und Laptops in Zukunft nicht mehr im GepÃ¤ck mitgenommen werden dÃ¼rfen, da sie mit diesen Stromquellen ausgerÃ¼stet sind!

Das Verbot soll demnach ab dem ersten April bis vorerst 2018 gelten. Rechtlich ist er nicht bindend, jedoch folgen die meisten UN-Mitglieder den Vorgaben der BehÃ¶rde. In die Kabine dÃ¼rfen die GerÃ¤te laut dem Beschluss weiterhin mitgenommen werden.Lesen Sie hier: ZugunglÃ¼ck in Holland - Medien berichten von Toten

Erst kÃ¼rzlich hatte die amerikanische LuftfahrtbehÃ¶rde FAA gewarnt, dass die Akkus im aufgegebenen GepÃ¤ck explodieren kÃ¶nnen. In Tests stellten die PrÃ¼fer fest, dass die dadurch ausgelÃ¶sten BrÃ¤nde nicht von den standardmÃ¤ÃŸig in Flugzeugen installierten LÃ¶schanlagen unter Kontrolle gebracht werden kÃ¶nnen.

Die Akkus waren weltweit 2013 in die Schlagzeilen geraten, weil sich bei den neuen Boeing 787 Dreamliner-Modellen die eingebauten Lithium-Ionen-Akkus Ã¼berhitzten. Bei einer am Boden geparkten Maschine brach daraufhin sogar ein Feuer aus. Daraufhin wurden alle Flugzeuge des Typs weltweit fÃ¼r einige Zeit aus dem Verkehr gezogen.Ihre Meinung ist uns wichtig! Wir wollen az-muenchen.de noch besser machen. Was gefÃ¤llt Ihnen bereits an unserem Angebot, was vermissen Sie, was sollen wir verÃ¤ndern? Nehmen Sie teil an unserer Leser-Befragung.DÃ¼sseldorf/Montréal. In Smartphones und Laptops verbaute Lithium-Ionen-Akkus stehen in Verdacht, leicht in Brand zu geraten. Daher sollen sie ab April in aufgegebenem FluggepÃ¤ck verboten werden.

Das beschloss die Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) am Montag (Ortszeit) im kanadischen Montréal. Das Verbot bezieht sich nur auf GepÃ¤ck, das im Laderaum der Flugzeuge verstaut wird. In die Kabine dÃ¼rfen sie dem Beschluss zufolge aber weiterhin mitgenommen werden.