Une série de 6 voyants indique l'état de cette batterie. Un bouton mécanique accompagne l'ensemble pour couper l'alimentation.
La connectique se compose de la traditionnelle entrée micro-USB, ainsi que de deux sorties USB type A alimentées par un courant annoncé à 2,1 A maximum pour une tension de 5 V, permettant d'y recharger 2 appareils à la fois.La fiche technique nous annonce une capacité de 15 000 mAh, et c'est finalement une capacité de 12 300 mAh que nous mesurons, soit un écart de 18 %. Si on doit encore faire le constat désagréable que la promesse n'est pas tenue, on reste tout de même agréablement surpris du résultat comparativement à ce que propose la concurrence. En effet, ce chiffre lui permet de proposer une capacité de charge réelle supérieure de 4 % à celle de sa concurrente, la Anker Astro E5 (16 000 mAh annoncés).

Concrètement, il sera par exemple possible de charger 4,4 fois la batterie d'un Samsung Galaxy S5 ou d'un iPhone 6 d'Apple intégrant respectivement une batterie de 2 800 mAh et 2 900 mAh. Comme toujours, nous déterminons le nombre de recharges sans considérer la consommation du mobile (smartphone éteint). En cas de recharge pendant que le téléphone est allumé, le nombre de recharges chute relativement à l'usage, imprévisible, qui en est fait pendant la recharge.
Rouler en électrique ou en hybride, c'est bien pour l'environnement, mais qu'en est-il des batteries en fin de vie ou endommagées lors d'un accident ? Hors de question de les jeter telles des ordures dans des décharges sauvages. Depuis 2012, le recyclage des batteries embarquées dans les véhicules électriques et hybrides du groupe PSA Peugeot-Citroën a été confié à l'entreprise SNAM (Société Nationale d'Affinage des Métaux), spécialisée dans la collecte et le recyclage de batteries de toutes sortes. L'accorde prévoit que « la SNAM aura en charge la collecte et le recyclage des batteries NiMH et Lithium-Ion chez les distributeurs et réparateurs agréés des réseaux Peugeot et Citroën en Europe mais garantira également la qualité des processus de traitement des batteries électriques et hybrides en fin de vie du groupe (…) ». Les batteries ainsi récoltées seront traitées dans les deux usines françaises de la SNAM à Saint-Quentin-Fallavier (Isère) et Viviez (Aveyron).

Pour la SNAM, traiter avec un constructeur automobile n'est pas nouveau puisque Volkswagen, BMW et Toyota font déjà partie de ses clients.Sur la réglementation en vigueur à propos du recyclage des batteries, la Commission Européenne oblige l'industrie automobile à certaines obligations comme un taux de réutilisation et de valorisation devant atteindre 95 % du poids moyen par véhicule tandis que le taux de réutilisation et de recyclage doit atteindre 85 % du poids moyen par véhicule. Mais les batteries des véhicules électriques et hybrides ont une masse plus importante que celles des voitures thermiques et le Lithium-ion reste plus difficile à recycler. Ce type de batterie, garantie de 8 à 10 ans, pourra servir d'unité de stockage ou de batterie de secours pour des énergies renouvelables, comme le solaire ou l'éolien.

Dans l'absolu, l'offre du jour, valable tout ce lundi 30 novembre, n'est pas le meilleur prix que nous ayons croisé sur une GoPro Hero4 Silver puisqu'il y a un an Amazon.fr, déjà, proposait l'actioncam à 299 €. Pourtant, à 399,99 €, le kit est intéressant : pour le prix de l'action-cam nue, vous repartez avec trois accessoires d'une valeur totale de 103 €. Achetés individuellement, le harnais de poitrine coûte 43 €, la poignée flottante 35 € et la batterie supplémentaire 25 €, cette dernière étant plus qu'indispensable étant donnée la piètre autonomie de base de la Hero4 Silver. Pour profiter de l'offre, il vous suffit de cliquer sur le lien Pack GoPro Hero4 Silver à 399,99 € sur Amazon.fr, valable toute la journée.

• Batterie ASUS U80V
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Compte tenu de la légendaire pingrerie de GoPro en ce qui concerne les accessoires, vous serez probablement très intéressés par le kit Deyard PRO54 34 en 1 (oui oui, vous avez bien lu), vendu 40,53 € au lieu de 57,90 €, soit une réduction de 30 %. Ce kit, compatible avec toutes les GoPro mais aussi la SJCam SJ5000+, ne sera disponible à ce tarif qu'entre 6h et 10h du matin. Contenue dans 3,8 x 9,9 x 1,9 cm pour un poids de 86 g, cette batterie a les mensurations nécessaires pour entrer dans une poche sans difficulté. Elle est constituée d'un boîtier compact, à l'apparence robuste et élégante. Elle affiche cependant un rapport encombrement/capacité tout juste moyen.Un voyant vert indique que la batterie est entièrement rechargée, tandis qu'un second voyant, orange, indique la progression du chargement et du déchargement. On aurait aimé un indicateur visuel plus élaboré, de manière à avoir un suivi plus fin du niveau de charge.
Alors que la fiche technique nous annonce une capacité de 3000 mAh, c'est finalement une capacité de 1970 mAh que nous mesurons, ce qui correspond à un écart de 34 %, un résultat inférieur à ce que propose la concurrence. À titre d'exemple, la Anker Astro Slim3 6000 mAh se limite à 23 %, quand la PowerBank 15000 mAh de Tecknet descend même à 18 %.

En pratique, il sera possible de recharger complètement un smartphone doté d'une modeste batterie, comme un Galaxy Alpha (1860 mAh), mais en aucun cas un smartphone doté d'une batterie de 2800 mAh comme le Samsung Galaxy S5, pas plus qu'un iPhone 6. Évidemment, le nombre de recharges ne prend pas en considération la consommation du mobile (smartphone éteint). En cas de recharge pendant que le téléphone est allumé, le nombre de recharges chute relativement à sa consommation.
Samsung SDI, l'une des filiales du géant coréen, a profité du salon InterBattery 2015 qui s'est tenu il y a quelques jours en Corée du Sud, et plus précisément à Séoul, pour présenter deux nouveaux types de batteries, destinés aux objets connectés en général et aux wearables en particulier. La première, baptisée Stripe Battery est comparée à de la fibre par le constructeur dans la mesure où elle se révèle flexible. Ce format particulier en fait un accumulateur idéal pour les objets connectés tels que les T-shirts, les colliers, les bracelets, etc. De plus, elle se montre particulièrement fine (seulement 0,3 mm !). Samsung SDI assure que sa batterie Stripe profite d'une plus grande densité énergétique que les modèles actuels.

Le constructeur a aussi présenté la Band Battery, qui vise spécifiquement à équiper les montres et bracelets connectés. Il affirme par ailleurs que cette nouvelle technologie "procurera 50 % d'autonomie en plus". Nous devrons pour l'instant nous contenter de cette déclaration, qui n'est appuyée par aucun chiffre. Samsung SDI se montre en revanche un peu plus précis en ce qui concerne la durabilité de sa Band Battery. Elle serait capable d'encaisser 50 000 fois le fait d'être courbé sur un poignet.Même s'il faudra voir ce que donnent ces deux nouveaux accumulateurs en conditions réelles sur des produits commerciaux, il n'en reste pas moins que l'apparition de batteries vraiment dédiées aux objets connectés ne peut être qu'une bonne nouvelle. En effet, nous ne vous apprendrons sans doute rien en écrivant que la catégorie de produits labellisés "objets connectés" est un immense fourre-tout, dans lequel on trouve aussi bien des machines à laver que des drones ou des colliers pour chats. Néanmoins, beaucoup des objets connectés portatifs ont au moins un point en commun, à savoir des batteries qui ne leur étaient pas vraiment adaptées.

Les premières générations de produits embarquent des accumulateurs qui n'ont pas été pensés à la base pour ce genre d'usages. Ce n'est pas pour rien que les premières montres connectées affichaient un design rectangulaire plutôt que rond, au mépris de toutes les conventions horlogères auxquelles elles essayaient pourtant tant de se raccrocher. Vous l'aurez deviné, c'est le format des batteries qui est en cause. Surtout que beaucoup de concepts d'objets connectés impliquent de doter de nouvelles fonctions des produits déjà existants. Ce qui réduit la marge de manÅ“uvre des ingénieurs en matière de design et d'optimisation de l'espace pour les composants. Ce sont donc à ces derniers de s'adapter. Et c'est précisément ce que fait Samsung SDI avec ses batteries Stripe et Band. En revanche, le fabricant n'a donné aucun calendrier de disponibilité de ses nouveautés, ou encore des premiers produits qui les intégreraient. En attendant, les constructeurs de montres se tourneront sans doute vers LG et sa batterie hexagonale. Il y a quelques jours, Facebook confirmait que son application iOS était un peu trop gourmande en énergie. Un représentant du réseau social a depuis donné quelques explications et surtout, une mise à jour est apparue pour régler le problème.

• Batterie ASUS U46J
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• Batterie ASUS U46S
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• Batterie ASUS U56
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• Batterie ASUS B80A-4G003E
• Batterie ASUS B80A-4G004

Certains utilisateurs d'appareils mobiles Apple ont constaté ces derniers temps que Facebook représentait une part non négligeable de la consommation de leur terminal. Même en tâche de fond, l'application pesait pour 15 à 20 % de l'utilisation de la batterie, quand bien même l'option de rafraichissement des apps dans ces conditions était désactivée. Le problème a été clairement confirmé par la firme de Mark Zuckerberg la semaine dernière, évoquant une particularité d'iOS qui permet de jouer les vidéos en tâche de fond.

Ari Grant, en charge d'iOS chez Facebook, s'est fendu d'un communiqué détaillant plus précisément la source de la surconsommation. Premièrement, une boucle CPU a été décelée dans le code de l'application. Celle-ci tourne donc continuellement sans but précis et demande de l'énergie pour le faire. La deuxième cause de ce drain de batterie est la gestion des vidéos. Grant explique qu'après un visionnage de vidéo sur le réseau social, il arrivait que la piste audio se joue de manière silencieuse et invisible pour l'utilisateur, mais pas pour la batterie.

Posted by: akkusmarkt at 01:29 AM | No Comments | Add Comment
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